后部翻转样式选装垃圾斗装置,并选装无后翻转机构。防护材料:Q235碳钢,连接方式:左右侧面防护采用焊接连接在副梁上,后部防护由专用装置代替豁免。车辆颜色、文字喷涂及局部细节可变化。
底盘配置:
江淮新款底盘,轴距3308,朝柴117马力发动机(选装云内143马力发动机)6档变速箱,7.00R16轮胎,骏铃驾驶室,动力转向,ABS,尿素罐。
上装配置:
东风5吨压缩式垃圾车,箱体容积:5方,箱体采用优质碳钢制作,箱体满焊(自动焊),边四底四。前后双向蠕动压缩结构,尾部和侧边双污水箱,压缩比≥2.5,选用标配扬州中梅多路阀,合肥长源油泵,全车海普瑞斯(合资品牌)液压油缸,日本华尔卡密封圈,邦威液压油管,徐州全球通液压油钢管,德国西门子PLC控制系统(手动自动两用),带驾驶室操作,尾部结构 三角斗 或者翻转板,装载循环时间为12-30S;垃圾排出时间≤30S;填料提升角度≥95°,压缩比例为1/3-1/2。底箱及填充器采用加厚钢板,填充器举升油缸带锁紧装置,上装部分具备反复压缩和蠕动压缩功能带,手电一体操作模式,双侧控制盒。
压缩式垃圾车细节部分图:
专用配置:
东风5吨压缩式垃圾车,由厢体、装料机构、压缩机构、卸料机构、油泵、油缸、控制阀等组成的液压机构组成。厢体材料为优质碳钢,厚度(单位:mm):边4底4,厢体容积:5m³ ,装料机构由支架,连杆机构,凸轮,挂钩等组成。在油缸作用下,将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内。
压缩机构由钢板与槽钢焊合的压板,导轮及油缸座等组成,在油缸推动下,将料斗内的垃圾压缩到厢体内。压缩循环时间:25-30s,压缩密度:0.6-0.8t/ m3。卸料机构由卸料油缸与卸料推板组成,卸料推板由钢板和支架焊合而成,由导槽定位,由油缸伸长推动卸料推板而卸出垃圾,推卸垃圾时间:40s。
程力汽车部分发车场景